NSK深溝球軸承溝邊角極限尺寸確定方法 對于NSK深溝球軸承而言，無負荷狀態(tài)下，鋼球與軸承套圈溝道接觸于一點。按照Henz點接觸理論，軸承受載后接觸點擴展為接觸面，接觸面為一橢圓，表面壓力呈半橢球分布。而在有負荷的狀態(tài)下，原始接觸角由于受到原始軸承游隙影響，鋼球對套圈的壓痕有軸向移動量。兩者的共同作用，使得鋼球對套圈有個極限位置點，才能避免因鋼球接觸溝邊角。溝邊角的設計，應考慮此點的約束。 以6411E軸承為例，闡述溝邊角的設計。 為4611E產(chǎn)品內圈在游隙值的作用下產(chǎn)生的原始接觸角狀況，及在法向載荷作用下，接觸處由于彈性變形產(chǎn)生的接觸橢晴況。M點應脫開鋼球接觸面極限點。 SKF軸承的表面淬火回火熱處理技術 表面淬火回火熱處理通常用感應加熱或火焰加熱的方式進行。主要技術參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測可采用維氏硬度計，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計。試驗力（標尺）的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有關。這里涉及到三種硬度計。 維氏硬度計是測試熱處理工件表面硬度的重要手段，它可選用0.5～100kg的試驗力，測試薄至0.05mm厚的表面硬化層，它的精度是的，可分辨出