NSK深溝球軸承溝邊角極限尺寸確定方法 對于NSK深溝球軸承而言，無負荷狀態(tài)下，鋼球與軸承套圈溝道接觸于一點。按照Henz點接觸理論，軸承受載后接觸點擴展為接觸面，接觸面為一橢圓，表面壓力呈半橢球分布。而在有負荷的狀態(tài)下，原始接觸角由于受到原始軸承游隙影響，鋼球?qū)μ兹Φ膲汉塾休S向移動量。兩者的共同作用，使得鋼球?qū)μ兹τ袀€極限位置點，才能避免因鋼球接觸溝邊角。溝邊角的設計，應考慮此點的約束。 以6411E軸承為例，闡述溝邊角的設計。 為4611E產(chǎn)品內(nèi)圈在游隙值的作用下產(chǎn)生的原始接觸角狀況，及在法向載荷作用下，接觸處由于彈性變形產(chǎn)生的接觸橢晴況。M點應脫開鋼球接觸面極限點。 臨清市玉環(huán)軸承有限公司主要生產(chǎn)深溝球軸承及各種非標準軸承。年生產(chǎn)1000多萬套，廣泛用于機床、汽車、礦山、輕紡和農(nóng)業(yè)等行業(yè)。本著產(chǎn)品零缺陷為第 一目標，不斷引進專業(yè)設備和檢測儀器完善生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高，在國內(nèi)與許多的廠家建立了長期的業(yè)務關系。 軸承材料應該具備的性能（二） 鉗入性 材料允許潤滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金