經過20世紀80年代的“學習和追趕”、90年代的“跟蹤和提高”兩個重要發(fā)展階段，我國已成為橋梁大國。隨著我國公路、鐵路大規(guī)模的發(fā)展，我國橋梁數量比上任何一個國家都至少多2-3倍，而且拱橋、梁橋、斜拉橋三種橋型的跨度記錄都突破了紀錄，并還在超越，我國是當之無愧的橋梁大國。表1為名已建成大跨度斜拉橋，表2為名已建成的大跨度拱橋，表3為名已建成大跨度梁式橋，表4為名已建成的大跨度懸索橋。 隨著鋼鐵總量的增加，鋼鐵產品品種豐富、質量提高，這兩方面均達到了國際先進水平，與之應運而生的是工程鋼結構應用的普及及與鋼結構為依托的鋼結構企業(yè)的發(fā)展，據統(tǒng)計我國已有30多家具有特級資質（年產量超過5萬噸）、產品質量優(yōu)良、管理科學的鋼結構制造企業(yè)，其制造水平達到了國際先進水平；30多家具有實力的鋼結構安裝企業(yè)承擔了國內重點大型