隨著大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁向全焊接結(jié)構(gòu)和高參數(shù)方向發(fā)展，對橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠性要求越來越嚴(yán)格。這不僅對設(shè)計者提出了更高的要求，而且對鋼板質(zhì)量提出了更高的水準(zhǔn)，即不僅具有高強度以滿足結(jié)構(gòu)輕量化要求，而且還應(yīng)具有優(yōu)良的低溫韌性、焊接性和耐蝕性等，以滿足鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠、長壽等要求。 傳統(tǒng)的高強度橋梁鋼不僅沖擊韌性、焊接性、疲勞性較差，而且不能耐大氣、海水腐蝕。因此，國內(nèi)外材料工作者提出了高性能鋼（HighPerformanceSteel,HPS）的概念。高性能鋼材主要是指材料的某項或幾項性能較傳統(tǒng)鋼材得到改善的鋼材，除了具備較高強度外，鋼材的焊接性能、低溫韌性，尤其是耐腐蝕性能有較大幅度提高。 自從該鋼成功開發(fā)以后，并沒有得到廣泛的應(yīng)用。究其原因，大致有以下幾點：橋梁鋼耐候性的重要性在當(dāng)時并未引起包括橋梁制造部門的應(yīng)有重視。當(dāng)時的橋梁工程并不多，跨度也不大，設(shè)計者一般只考慮起強韌性，抗沖擊性和焊接性等方面；相關(guān)單位未能對NHq35進行強有力的推廣；鋼種開發(fā)未能系列化，不適應(yīng)橋梁工程發(fā)展的多種需求。在設(shè)計上未能考慮耐候鋼板的角度、位置、積水狀況等對腐蝕情況的影響。 資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會的發(fā)展，