濰柴裝載機水管 柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時產生的內應力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有： ㈠ 高壓油管管夾位置不當或松脫 裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當高壓油管振動的固有頻率與柴油機振動頻率相同時，就會使高壓油管產生共振現象，發(fā)生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。 ㈡ 油管在修復、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產生應力，由于噴油時產生周期振動而發(fā)生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時有內部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。 濰柴柴油機柱塞，油頭，出油閥 柴油機噴油泵柱塞偶件是柴油機噴油泵中十分重要的部件之一，是組成柴油機噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機噴油泵柱塞偶件也有著自己獨特的構造特點。 (1)柱塞直徑。其大小與柴油機不同工況對循環(huán)供油量的需要和不同燃燒室形式對噴油規(guī)律、噴油延續(xù)時間的要求有關。當柴油機額定供油量確定之后，選用的柱塞直徑愈大，則柱塞為調節(jié)供油量而旋轉的角度就愈小，也就是駕駛員踏加速踏板的操縱行程可縮