性能對比 風(fēng)電場安裝區(qū)域及周圍路面多為狹窄壓實(shí)土路或碎石路面。輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)輪緣外距離低于4.5m，5m寬土路就可滿足使用要求;而大型履帶起重機(jī)兩履帶之間寬度多在10 m以上，轉(zhuǎn)場需要分解、裝車、卸車、安裝和調(diào)試，轉(zhuǎn)場費(fèi)用高，通過性能低。輪胎起重機(jī)下車底盤采用液壓獨(dú)立懸掛、獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輪可在±200mm的范圍內(nèi)依路面情況自行調(diào)整，具有滿足凸凹不平路面的通行能力。 此外，輪胎起重機(jī)行走時(shí)，副臂收起并固定于主臂下方，整機(jī)重心較低，而且行走驅(qū)動采用全輪驅(qū)動，爬坡能力強(qiáng)，可達(dá)30%的坡度，能較好適應(yīng)丘陵、山地風(fēng)電設(shè)備安裝的需要。 目前，全國小型裝載機(jī)的生產(chǎn)區(qū)域主要分布在山東萊州、泰安、青州及河北等地，幾乎壟斷了小型裝載機(jī)大部分的市場份額。局部的競爭壓力讓整個行業(yè)面臨企業(yè)生存緊張局面。分散企業(yè)布局【中國路面機(jī)械網(wǎng)記者采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，開發(fā)新的市場地域成為行業(yè)走出尷尬瓶頸的出口之一。 而農(nóng)村市場的地域性又決定了在配件服務(wù)、維修服務(wù)等領(lǐng)域需要完善的配套系統(tǒng)。用戶需要便捷、快速的服務(wù)。對企業(yè)而言，建立較為完善的服務(wù)體系有著重要意義。此外在行業(yè)發(fā)展引導(dǎo)上，