大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由x個(gè)車輪作為起重機(jī)的支承，采用兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行分別驅(qū)動(dòng)。 大車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)型式是：1臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)1個(gè)減速器，用聯(lián)軸器將減速機(jī)的低速軸與車輪軸相連，驅(qū)動(dòng)輪比為1:2，起動(dòng)時(shí)，主動(dòng)輪不打滑，制動(dòng)時(shí)，平穩(wěn)可靠。這種結(jié)構(gòu)布置有利于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各部件的安裝、維修及拆卸。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車輪所受支承力考慮，確保不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。