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認證資料 Certification Data

中國重汽集團青島重工有限公司

聯(lián)系人：楊先生
官網(wǎng)地址：www.qdzgyyj.com
經(jīng)營模式：其他機構(gòu)
主營產(chǎn)品：連桿式放大舉升機構(gòu),自卸車液壓舉升系統(tǒng),多級缸,泵閥一體裝置,油缸上支座,分配閥,自卸車液壓零部件,手控閥
所在地：山東省#山東省山東省青島市錦榮路369號
供應(yīng)產(chǎn)品：37

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拖掛隨行叉車

公司擁有生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1500多人，其中工程技術(shù)人員300多人。公司經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，積累了深厚的技術(shù)底蘊和專用車市場的特有優(yōu)勢，擁有從日本和美國引進的由臥式、立式加工中心、數(shù)控機床

通訊指揮車廠家

公司擁有生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1500多人，其中工程技術(shù)人員300多人。公司經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，積累了深厚的技術(shù)底蘊和專用車市場的特有優(yōu)勢，擁有從日本和美國引進的由臥式、立式加工中心、數(shù)控機床

裝甲運兵車廠家

公司擁有生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1500多人，其中工程技術(shù)人員300多人。公司經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，積累了深厚的技術(shù)底蘊和專用車市場的特有優(yōu)勢，擁有從日本和美國引進的由臥式、立式加工中心、數(shù)控機床

前頂舉升系統(tǒng)

前頂是舉升方式，舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（多級缸不帶外套筒）或底部（多級缸帶外套筒）。和腹置式連桿放大舉升機構(gòu)相比，舉升相同重量時，舉升力矩

前頂式舉升方式

前頂是舉升方式，舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（多級缸不帶外套筒）或底部（多級缸帶外套筒）。和腹置式連桿放大舉升機構(gòu)相比，舉升相同重量時，舉升力矩

歐力克前頂式舉升系統(tǒng)

前頂是舉升方式，舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（多級缸不帶外套筒）或底部（多級缸帶外套筒）。和腹置式連桿放大舉升機構(gòu)相比，舉升相同重量時，舉升力矩

連桿式放大舉升機構(gòu)

"中國重汽集團青島重工有限公司（原重汽集團專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)——中國重汽集團的全資子公司。公司始建于1954年,是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一。公司是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、

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