"該部分主要作用：去除排氣中的顆粒物、未燃碳?xì)洌℉C）、同時，承載相關(guān)催化器。主要零部件包括：氧化催化器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）、相關(guān)封裝殼體及安裝支架。
DOC多為堇青石陶瓷載體，主要去除HC、CO和少量PM，同時，在進(jìn)行主動再生時，氧化噴入的燃油，提高排氣溫度。
DPF多為堇青石陶瓷或碳化硅(SiC)陶瓷載體，其中，堇青石載體價(jià)格相對較低，熱膨脹系數(shù)較低，但是其可捕集的顆粒物質(zhì)量較為有限（一般為5g/L），并且難以承受較高的再生排氣溫度（一般為850℃），因此，對碳煙排放量較大且需要經(jīng)常再生的改裝車輛，容易在使用過程中發(fā)生載體損壞的現(xiàn)象，影響裝置的耐久性。碳化硅為載體材料的DPF，使用時可以捕集更多的顆粒物（一般8-10g/L），從而增大再生間隔時間，節(jié)省再生油耗，且該材料導(dǎo)熱率大，熔點(diǎn)高，可承受較高的排氣溫度（約1200℃），雖然該載體成本較堇青石載體要高，但綜合考慮其再生油耗和使用壽命，該種載體目前廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外車輛改裝業(yè)務(wù)上。"