九齒耙,九齒叉,九股鋼叉 鐵路工具鐵路專用撬棍、道鎬、耙鎬、道釘錘、三齒耙、三齒叉、四齒耙、四齒叉、九齒叉、九齒鋼叉、九股鋼叉、九齒耙、檢車錘、鋼叉、呆口扳手、丁字扳手、枕木鉗、尖锨、抬軌鉗
撬棍(六角撬棍)撬棍、道釘錘、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿,道岔拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。鐵路工具
抬軌鉗,抬鉗,枕木臺鉗(鍛造)抬軌鉗全部采用高質(zhì)碳結(jié)鋼及鐵路道軌鋼為原料,鍛造均勻,機制成型,并采用連續(xù)等溫電爐淬火處理,產(chǎn)品具有質(zhì)量優(yōu)良堅韌耐用,美觀大方等特點抬鉗全長 50(mm) 直徑 20(m
YG型運軌器,YG運軌器,運軌器,YG型運軌機,YG運軌機,運軌機 YG型運軌器一、運軌器特點: 運軌器具是一種新型運送鋼軌的理想工具。材料選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。載重量大,簡單、美觀、實用。
丁字扳手,M18-M30丁字撞擊扳手,M18-M30丁字扳手,M18-M30撞擊扳手,M18-M30扳手,丁字撞擊扳手,撞擊扳手(手動) 丁字扳手、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接
道釘錘 道釘錘、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿,道岔拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。我公司專業(yè)生產(chǎn)各種道
單軌車, 運軌車單軌車又叫做運軌車。運軌車整體設(shè)計采用割金長方形的方式研制,運軌車材料選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。單軌車載重量大,簡單、美觀、實用。單軌車是鐵路運輸中理想的運軌機具。 單軌車技術(shù)參數(shù): 1、載
液壓復(fù)位機(器),上道機,KFY-II-15液壓復(fù)位機,KFY-II-15復(fù)位機,QFG-I礦車復(fù)位機,復(fù)位機,YDQD4液壓復(fù)位器,4T液壓復(fù)位器, YDQD7液壓復(fù)位器,7T液壓復(fù)位器
液壓礦車輪對拆裝機,液壓扒裝輪機,礦車輪拆裝機,BZ扒裝輪機,液壓扒輪機,扒裝輪機,CLY300-6液壓礦車輪對拆裝機,CLY300-9液壓礦車輪對拆裝機 液壓礦車輪對拆裝機是根據(jù)礦車輪對裝
1T橡膠碰頭,1T礦車碰頭,礦車碰頭,礦車碰頭,橡膠碰頭,聚氨脂礦車碰頭(發(fā)泡與不發(fā)泡),鐵碰頭礦車碰頭分為1T橡膠碰頭和1T聚氨脂碰頭 礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,礦車碰頭一
24kg手動扳道器,24公斤手動扳道器,30KG手動扳道器,38KG手動扳道器,50KG手動扳道器,手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,手動扳道器,電動扳道器24kg手動扳道機,24KG公
錨桿托盤, 錨盤,錨索托盤,錨桿墊板,錨桿盤 我廠是專業(yè)做煤礦錨桿托盤的.主要規(guī)格有 120*120*8錨桿托盤 ?。保玻?120*10錨桿托盤 150*150*10錨桿托盤
MTZ-1型錨桿調(diào)直機,MTZ-1錨桿調(diào)正拉直機,錨桿調(diào)直機用途:隨著煤礦巷道錨桿支護應(yīng)用的越來越普遍, 為更好的提高材料回收復(fù)用、節(jié)支降耗效果,節(jié)約每一根錨桿都會給礦山企業(yè)帶來效益,因此對于錨桿變形
1T聚氨脂礦車碰頭,礦車碰頭,聚氨脂碰頭(發(fā)泡與不發(fā)泡)橡膠礦車碰頭 礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻
GJT-88軌距調(diào)整器,液壓軌距調(diào)整器,軌距調(diào)整器,多功能組合式軌距調(diào)整器 軌距調(diào)整器 適用于50kg/m、60kg/m鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設(shè)新線
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