霧封層技術(shù)針路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、損失細(xì)骨料，并且其滲水性大大提高，路面水會(huì)經(jīng)過裂縫或細(xì)骨料損傷處（露骨處）進(jìn)入到瀝青混合料中，這進(jìn)一步加速了路面的損壞導(dǎo)致網(wǎng)裂、龜裂、坑洞等路面破壞的狀況具有預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
　　霧封層技術(shù)與微表處、薄罩面等，都各有優(yōu)缺點(diǎn)，但霧封層技術(shù)最有效，且它的費(fèi)用非常的低廉。
　　材料方面應(yīng)用我公司自主研發(fā)的瀝青路面修復(fù)劑作為霧封層的瀝青材料，與其他產(chǎn)品不同的是:
　　一、在該修復(fù)劑補(bǔ)充了因路面面層老化、開裂后面層混合料中瀝青丟失的部分輕組分；
　　二、有機(jī)高分子滲透成分能較好的滲透到路面細(xì)微裂縫中，并與原瀝青面層的瀝青進(jìn)行成分滲透交換，從而使原有瀝青恢復(fù)原有粘彈性；
　　三、修復(fù)劑中的有機(jī)高分子聚合物改性劑，能提高路面使用效果。
　　在施工中該修復(fù)劑流動(dòng)性比較大，可滲入到骨料縫中去，可流入到裂縫中去，對(duì)路面“輸血”，從而恢復(fù)路表瀝青粘附力，填補(bǔ)微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，將路面性能維持2～3年時(shí)間，推遲造價(jià)更高的養(yǎng)護(hù)工程，提高了道路的經(jīng)濟(jì)效益。
　　霧封層一般用于輕度到中度細(xì)