我們將一直秉承客戶至上的核心價(jià)值觀，建立以客戶為至高服務(wù)對(duì)象的組織架構(gòu)，隨時(shí)為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！ 鐵翔專業(yè)銷售液壓復(fù)軌器,代理直銷價(jià)格便宜,各類復(fù)軌器應(yīng)有盡有，質(zhì)量保證;隨時(shí)歡迎您前來(lái)咨詢復(fù)軌器,能為您服務(wù)是我們的榮幸。 級(jí)數(shù)：二級(jí) 頂升重量：150T 高度：750MM 舉升高度：1220MM 橫移量：470MM 起復(fù)時(shí)間：≤20分鐘 參考頂點(diǎn)：端梁、邊梁 參考車種：總重300噸以內(nèi)的機(jī)車，車輛，物料運(yùn)輸車，鐵水車等 參考頂點(diǎn)：端梁 回油方式：氣彈簧回油 復(fù)軌器操作使用說(shuō)明 一、索具的捆綁方法（四軸軌道車） 先將車輛未脫軌那端的輪對(duì)或轉(zhuǎn)向架上的輪對(duì)用楔木對(duì)角打牢（只需打一側(cè)）。然后用四根索具的長(zhǎng)鏈條一方分別環(huán)繞在四個(gè)車輪根部的大軸位置上，并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點(diǎn)分別在兩個(gè)輪對(duì)的內(nèi)側(cè)），同時(shí)將環(huán)繞捆綁后的長(zhǎng)鏈條卡 入羊角勾內(nèi)，并且保留每根索具鏈條有50mm的松動(dòng)間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個(gè)捆綁過(guò)程。 二、 復(fù)軌器使用前的連接 1、 首先檢查各零部件有沒(méi)有塵砂雜物，尤其是各孔接頭處；其次是檢查液壓缸的氣室是否有足夠的氣壓，如不足請(qǐng)補(bǔ)足氣（8-10公斤），這樣便于液壓缸可以自動(dòng)回位。 2、 將過(guò)濾潔凈的46#液壓油注入油泵，注意油量一定要超過(guò)油窗面（旋開(kāi)注油孔螺蓋，讓它處于通風(fēng)狀態(tài)；不用時(shí)必須將油孔螺蓋擰緊，以防止往外溢油和進(jìn)入雜物）。 3、 用鏈條和頂托將兩個(gè)液壓缸連接成三角形置于車勾下面，根據(jù)地面的平整度和不同的起復(fù)要求選擇不同厚度的墊物和鏈條的長(zhǎng)短，將車勾和勾框用斜鐵塞緊（起復(fù)中如發(fā)現(xiàn)車勾有松動(dòng)需重新塞緊后方可起復(fù)），頂托卡在車勾上并將頂絲擰緊。 4、 先將高壓油管的一頭連接在油泵上，油管插頭一定要插到底并擰緊滾花螺帽，松開(kāi)油泵卸荷閥空打幾下按順時(shí)針?lè)较蛟贁Q緊打幾下，等油管另一端出油（成水狀）后再與油缸連接，目的是為了將油泵和油管內(nèi)的空氣排出。 三、 起復(fù)工作 通過(guò)給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復(fù)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復(fù)時(shí)要求兩個(gè)油缸始終保持在一個(gè)平面上。 四、水平橫移 如往右橫移，則給左側(cè)油泵繼續(xù)加壓，伸長(zhǎng)左側(cè)油缸，右側(cè)油缸通過(guò)油泵卸荷閥間斷重復(fù)地開(kāi)與關(guān)，是“三角型單元”頂點(diǎn)向右平移至車輪對(duì)準(zhǔn)鐵軌