認(rèn)證資料 Certification Data

山東鄆城榮事達(dá)掛車制造有限公司

  • 聯(lián)系人:房領(lǐng)國
  • 官網(wǎng)地址:http://www.sdrsdgc.cn
  • 經(jīng)營模式:制造商
  • 主營產(chǎn)品:山東半掛車報(bào)價(jià),平板半掛車供應(yīng)商,欄板半掛車多少錢,倉柵半掛車價(jià)格,集裝箱運(yùn)輸半掛車
  • 所在地:山東省菏澤市鄆城縣楊莊集鎮(zhèn)政府駐地西趙廟行政村
  • 供應(yīng)產(chǎn)品:59
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誰知道骨架式集裝箱運(yùn)輸半掛車的特點(diǎn)是什么?

發(fā)布時(shí)間:2019-07-10

骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采取好的鋼板16mn埋弧焊接成工字形(重點(diǎn)碼數(shù)有450、500),橫梁采取好的鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式。道路中間集裝箱鎖緊組建這些地方放置了整體式長(zhǎng)橫梁,以提升集裝箱鎖緊組建的負(fù)載技術(shù)。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木體系集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架噴丸加工,基本上每個(gè)車架是在衡量臺(tái)架上生產(chǎn)、焊接而成,其結(jié)構(gòu)合理、硬度高、外表華麗。在車架上放置了集裝箱緊縮組建,能夠新加40英尺、20英尺兩種資深集裝箱。前后端的四樣集裝箱緊縮組建為固定式搭建,道路中間集裝箱緊縮組建為可藏式搭建。支承組建有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種,主要由支承盤、減速箱和的手柄等合并。懸掛組建有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛兩個(gè)組建半掛車配置兩個(gè)備胎架,分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè),并備有備胎升降器。

骨架式集裝箱運(yùn)輸半掛車具備自重小,搭建舒適等優(yōu)點(diǎn),是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種,專門用于英尺等各種集裝箱的運(yùn)輸,適合用在船舶、航線、道路及多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。

骨架式集裝箱運(yùn)輸半掛車具有結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀等特點(diǎn),和一般的運(yùn)輸車相比而言,這種運(yùn)輸車還有具有質(zhì)量較輕,更加節(jié)省油耗的特點(diǎn),在一定程度上提高了運(yùn)輸?shù)男?,?jié)省更多可以節(jié)省的運(yùn)輸成本。

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