青島鐵路用早強(qiáng)型支座灌漿砂漿鐵路用早強(qiáng)型支座灌漿砂漿 XY-16早強(qiáng)型支座灌漿砂漿是一種高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料，由于采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。 ?主要特點(diǎn): 有良好的流動性，免振搗，自流找平，施工方便速度快；具有微膨脹性能。 具有非常高的小時強(qiáng)度，2—— 4h即可獲得20MPa酌抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高:后期強(qiáng)度高，不收縮；適用于支座灌漿、軌道填充和搶修等工程。 施工方法: 施工前將支座基底清理干凈，除去浮灰土，油跡，雜物等不利于粘結(jié)的物質(zhì)。 基層用自來水進(jìn)行濕潤，但澆注砂漿時不能留有明水。 施工前應(yīng)根據(jù)施工速度和施工面積計(jì)算粉料量及用水量，保證砂漿在失去自流平性前全部施工完成。支座砂漿水料比為0.14，即支座砂漿:拌合水=100：14。濕拌砂漿容重為2250 —— 2300kg/m3，材料用量為: 1990 ——2035kg/m3，用水量為259 —— 265 kg/m3。 拌合可用砂漿攪拌機(jī)或混凝土攪拌機(jī)，使用前用水進(jìn)行濕潤，但不留明水。準(zhǔn)備好計(jì)量水的容器或者臺秤。砂漿攪拌應(yīng)充分，少量攪拌時，建議使用電動攪拌槍進(jìn)行攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機(jī)。 先將水加入攪拌桶中，開動攪拌機(jī)，然后逐漸加入計(jì)量好的支座砂漿，邊加砂漿邊愛拌，直至砂漿全部加完，再繼續(xù)攪拌3 —— 5min，使?jié){料均勻，靜止1min左右即可灌注。 將拌合好的砂漿，裝入灌注桶，將砂漿慢慢的倒入支座內(nèi)，自流平即可。流平施工時間應(yīng)在30min內(nèi)完成，施工后應(yīng)立即用水沖洗干凈施工機(jī)具。 在冬季，如果施工溫度過低，可將材料放置在溫度較高的室內(nèi)，保證物料的溫度較高。同時可采用較熱的水進(jìn)行拌合，保證砂漿有足夠的早期強(qiáng)度；在夏季，如果溫度過高，可采用較冷的水進(jìn)行拌合，保證砂漿的施工時間。在施工前，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟仍趯?shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，以確定采用何種溫度的水進(jìn)行拌合。 包裝貯存: 采用防潮包裝袋，每袋凈重25kg。 應(yīng)置于干燥、通風(fēng)、陰涼處保存，原包裝保質(zhì)期6個月。青島鐵路用早強(qiáng)型支座灌漿砂漿