山東騰脈企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司成功加盟國(guó)內(nèi)先進(jìn)的“悟空交規(guī)”理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)，“悟空交規(guī)”專(zhuān)注于互聯(lián)網(wǎng)+駕?！蹦Ｊ剑嘤?xùn)系統(tǒng)、簡(jiǎn)單易學(xué)，收費(fèi)低，能夠解決現(xiàn)階段學(xué)員因?yàn)楣ぷ髅Α⒛挲g大、記憶差、文化低無(wú)法通過(guò)理論考試的問(wèn)題。     車(chē)速控制在學(xué)車(chē)過(guò)程中是極為重要的一部分，從科二用離合和剎車(chē)來(lái)使車(chē)輛低速前進(jìn)，到后面科三油離剎的配合，要在不混淆它們用法的情況下將車(chē)速控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，需要掌握這些技巧。車(chē)速控制不好，有以下常見(jiàn)問(wèn)題： 1.依賴(lài)性強(qiáng)     練車(chē)時(shí)過(guò)度依賴(lài)教練，讓踩剎車(chē)就踩剎車(chē)，讓抬離合就抬離合，對(duì)車(chē)的行駛狀況失去了自己的判斷，正因?yàn)椤耙磺杏薪叹殹保B(yǎng)成了依賴(lài)心理。 2.鞋底過(guò)硬 　　科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點(diǎn)很多學(xué)員掛科了才意識(shí)到。尤其是(坡道)起步離合的抖動(dòng)，穿硬底或是鞋底過(guò)厚的鞋會(huì)比一般鞋子感覺(jué)遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說(shuō)了。 3.離合器踏板： ①踩踏姿勢(shì)不正確，腳會(huì)從離合器上打滑; ②踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車(chē)。 4.車(chē)速失控后不懂得如何處理 　　訓(xùn)練場(chǎng)一般在平坦的路面，稍微有個(gè)凸起坑洼就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車(chē)不放。 5.長(zhǎng)時(shí)間踩容易腳麻 　　要不就是座椅沒(méi)有調(diào)好，要不就是踩踏方式不正確。 對(duì)策： 1.從自身找原因 　　首先裝備要提前準(zhǔn)備好，不要到考場(chǎng)才想起來(lái)?yè)Q;其次平時(shí)就要養(yǎng)成不依賴(lài)教練的習(xí)慣。 2.控制車(chē)速的技巧 　?、偻ㄟ^(guò)拉直線來(lái)練車(chē)速：前進(jìn)，后退，保持車(chē)輛在直線上行走的同時(shí)，不斷踩、抬離合來(lái)觀察車(chē)速的變化，感知車(chē)輛的抖動(dòng)狀態(tài)。 　?、陔x合和腳剎配合 　　踩離合的姿勢(shì)：大多數(shù)車(chē)型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來(lái)回移動(dòng)。另外，長(zhǎng)期練下來(lái)如果感覺(jué)到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動(dòng)。 　　熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)：知道抬到什么程度是半聯(lián)動(dòng)，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。 　　離合和剎車(chē)：離合要快踩慢抬，任何時(shí)候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車(chē)和曲線行駛兩個(gè)速度容易突然加快的項(xiàng)目，可以通過(guò)輕點(diǎn)剎車(chē)來(lái)達(dá)到降速的目的。 　　③方向盤(pán)：打死方向盤(pán)時(shí)，左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起，因?yàn)檐?chē)輪打死會(huì)產(chǎn)生前進(jìn)的阻力，使車(chē)速變慢。