報廢汽車回收拆解行業(yè)面臨的困境

  人們生活水平日益提高，基本家家戶戶都有了汽車作為代步交通工具。汽車確實是我們耗費不少資本購得的大額物件兒，但并不是像家里的家具似的，只要不壞就可以一直用，壞了修修補補也可以一直用。汽車作為一種交通工具，出門行駛涉及交通安全，一定是要確保車輛自身合格的。當汽車達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的實收，稱為報廢汽車，需進行報廢處理。   不斷地有汽車報廢，有新車產出，這樣才能保持一種市場的平衡，這也是市場的規(guī)律。那報廢車輛都去了哪里呢？就目前看來，世界上回收方式只有兩種：一種似誰生產誰回收的報廢汽車處理模式。但是當前我國汽車生產企業(yè)絕大多數(shù)都只負責生產，對回收一概不管。另一種是數(shù)量眾多的報廢汽車回收企業(yè)，無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎，而在我國，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。   當前報廢汽車回收面臨的一個難題是車源少數(shù)量少，但是更重要的一個制約因素是技術差資金少。就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術差資金少的短板都比較明顯。汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。也正是由于這個回收終端工作不給力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。   位于江蘇省蘇州市的物資再生有限公司，正是了解到目前市場的一個現(xiàn)狀，不斷積極完善自己的設備，提升自己的效率，走上了報廢汽車回收拆解的物資再生道路。隨著蘇州地區(qū)經濟的飛速發(fā)展，人們對汽車的需求逐年增多，目前蘇州地區(qū)機動車保有量有310萬輛，這對蘇州物資再生有限公司可持續(xù)發(fā)展提供了保障。蘇州市物資再生有限公司是蘇州市有資質可進行報廢汽車回收及拆解業(yè)務的企業(yè)，引進國內先進的報廢車拆解生產線一條及廢鋼破碎生產線一條，可年產廢鋼20萬噸，實現(xiàn)產值3.5億元，利稅5000萬元。再加上企業(yè)在廢舊物資營銷方面有多年的行業(yè)經驗，對再生物資市場的發(fā)展趨勢有敏銳的洞察力以及完善的管理團隊，為企業(yè)進行報廢汽車回收及拆解業(yè)務提供了保障。   雖然報廢汽車回收及拆解市場急需完善，但是蘇州物資再生有限公司已做好準備，先投身市場，感受報廢汽車回收拆解行業(yè)的狀況，并不斷完善自身，提高自身實力，為平衡市場出一份力。