液壓站又稱液壓泵站、動力單元、油站，是獨立的液壓裝置。它按主機要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械上。用戶購后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(油缸或油馬達)用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。 液壓站工作原理 通過電機驅動液壓泵，壓出的液壓油經減壓閥減至工作壓力后，通過出油口與液壓管路連接，為液控閥組的液壓缸提供液壓驅動力，液壓缸的回油經液壓管路回到泵站回油口，經回油過濾器后返回油箱。 為提高液壓泵站的可靠性，液壓系統(tǒng)采用了雙機電泵組加蓄能器的配置形式，兩機電泵組可互為備用，互鎖工作，在電機或泵出現(xiàn)故障的情況下，蓄能器可繼續(xù)提供合適的液壓驅動力，保證液控閥組中重要閥門的開閉。 液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。 按泵裝置的結構形式、安裝位置可分三種: 1.上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。 2.上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調節(jié)。 3.旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升,電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。 按液壓站的冷卻方式可分為兩種: 1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。 2.強制冷卻:采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。