氮氧增壓系統(tǒng)是什么有知道的嗎？

發(fā)布時間：2021-02-05

氮氣增壓就是一般所謂的NOS，而NOS則是由"NitrousOxide System",縮寫而來,不過NOS究竟是什么呢?簡單的說，就是一種將一氧化二氮(N20)強制灌入引擎中的系統(tǒng)。要使引擎產生更大的動力，就要讓引擎吸入更多空氣，并且搭配上適當比例的燃油，藉此產生更高的油氣爆發(fā)效率，turbo或Super Charger這一類增壓系統(tǒng)，即是用增壓器來將空氣壓縮后送入引擎，才得以在排氣量不變的情況下，令引擎產生更大的動力。

所謂氮氧系統(tǒng)就是我們平常所說的nos，也是游戲和電影里面表現很夸張的那種瞬間加速的東西 至于他的原理，是利用氮氣沖入氣缸，以氮氣代替吸進來的空氣，從而使發(fā)動機點火效率，瞬間提高輸出的動力。如果使用的時間過長，就會造成發(fā)動機過熱，甚至會產生暴缸等不良后果。 事實上氮氣加速的效果并非很明顯，起碼是沒有游戲和電影中那樣夸張，他所帶來的短時加速在競速中基本上起不到決定性的作用

單點所指的是噴嘴裝設在節(jié)氣門前方的進氣管路上，國內改裝店家多半是采取這種方式；多點則是由數個噴嘴所構成，位置多半是裝設在進氣歧管上，也就是針對每只歧管個別加裝上獨立的噴嘴，多點直噴式在美國Drag職業(yè)賽車上相當常見，改裝效果也比起單點形式更為優(yōu)異，不過由于歧管必須鉆孔加工，而且作動時引擎會承受極大負荷，也更容易造成缸內部品的傷害,因此較少用在一般道路版的NOS改裝上. 事實上氮氣加速的效果并非很明顯，起碼是沒有游戲和電影中那樣夸張，他所帶來的短時加速在競速訂琺斥貉儷股籌癱船凱中基本上起不到決定性的作用，而且很危險，而且對引擎不好~我見過一輛裝了這個東東的富士-翼豹，很COOL的

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