耙斗裝巖機(jī)配件有：導(dǎo)向輪、尾輪(回頭滑子)、剎車(chē)總成(制動(dòng)閘帶)、耙齒、耙斗、卡軌器、固定楔(硬楔、軟楔)、進(jìn)料槽、卸料槽、中間槽、底盤(pán)、卷筒、工作滾筒、滑輪、扒裝機(jī)料、尾輪鉤、卡軌器、行星齒輪、滾筒總成、減速機(jī)總成等。 耙斗裝巖機(jī)各主要部件的功能和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述如下： 1 固定楔：固定在迎頭上，用以懸掛尾輪，固定楔由一個(gè)緊楔和一個(gè)楔部帶錐套的鋼絲繩套環(huán)組成。 2 尾輪：掛在固定楔上用以引導(dǎo)尾繩，使耙斗返回迎頭，它主要由側(cè)板、繩輪、心軸、吊勾等主要零件組成。 3 耙斗：耙斗是在主繩、尾繩牽引下作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，扒取巖石，耙角為60°，平斜巷道通用，是耙?guī)r機(jī)扒取巖石的主要工具，耙齒采用耐磨的高錳鋼材質(zhì)，磨損嚴(yán)重后可對(duì)耙齒進(jìn)行更換。耙斗是耙斗裝巖機(jī)的主要組成部分，耙斗的重量，耙角，形狀是耙斗的主要參數(shù)，耙斗設(shè)計(jì)是否合理直接影響耙斗裝巖機(jī)的效率，影響在硬巖，大塊條件下是否很好的進(jìn)行裝載工作。 4 操縱機(jī)構(gòu)：由兩組操縱桿、拉桿、連桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車(chē)閘帶相連，通過(guò)操縱桿控制閘帶的開(kāi)合，對(duì)絞車(chē)的兩個(gè)滾筒分別進(jìn)行操縱。操作桿可安裝在絞車(chē)的左、右任一側(cè)進(jìn)行操縱。 5 絞車(chē)：由電動(dòng)機(jī)、減速器以及兩個(gè)行星傳動(dòng)滾筒及兩組制動(dòng)器和輔助剎車(chē)帶組成。制動(dòng)器實(shí)際上起著離合器的作用，分別對(duì)兩個(gè)滾筒進(jìn)行控制。 　工作時(shí)，剎緊工作滾筒上的制動(dòng)器，使內(nèi)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪在中心輪的帶動(dòng)下沿內(nèi)齒輪滾動(dòng)，從而借行星輪架帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞鋼絲繩來(lái)牽引耙斗，使耙斗在迎頭裝桿石沿料槽到卸料口卸料。 　回程時(shí)，松開(kāi)工作滾筒的制動(dòng)器，剎緊空程滾筒的制動(dòng)器，按上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。 　由于兩個(gè)滾筒中齒輪的齒數(shù)不同，兩個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速也就不同，空程滾筒比工作滾筒有效高的繩速。 　為了防止停車(chē)后滾筒由于慣性仍要轉(zhuǎn)動(dòng)而引起鋼絲繩起圈亂繩，在兩個(gè)滾筒的邊沿上還安有兩組輔助剎車(chē)，以防止?jié)L筒因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 6 臺(tái)車(chē)：臺(tái)車(chē)是耙斗裝巖機(jī)的機(jī)架及行走部，用來(lái)支撐耙裝機(jī)，承載裝巖機(jī)的全部重量。由車(chē)架、輪對(duì)、彈簧碰頭等組成，臺(tái)車(chē)上裝有兩對(duì)礦車(chē)車(chē)輪，彈簧碰頭在臺(tái)車(chē)的末端，可以緩沖礦車(chē)對(duì)耙斗裝巖機(jī)的碰撞。 在臺(tái)車(chē)上安裝絞車(chē)，操縱機(jī)構(gòu)，風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)，并裝有支撐中間槽的支架和支柱，臺(tái)車(chē)前后部裝有四套卡軌器，作為平巷裝巖時(shí)固定機(jī)器之用。 7 導(dǎo)向輪、托輪：安裝在耙斗裝巖機(jī)中部及端部，以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向。它由側(cè)