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阻車器 山東阻車器 手動阻車器 氣動阻車器 電液動阻車器

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認證資料 Certification Data

山東中煤工礦物資集團有限公司掘進支護裝備分公司

  • 聯(lián)系人:王艷
  • 所在行業(yè):冶金礦產(chǎn)和能源-煤礦設備-煤礦安全設備
  • 經(jīng)營模式:制造商
  • 主營產(chǎn)品:礦山機械配件
  • 所在地:山東省-濟寧市-任城區(qū)濟寧高新區(qū)開源路北11號
  • 供應產(chǎn)品:96
提供樣品 :
加工定制 :
品牌 :
中煤

產(chǎn)品詳情

Product details

阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動) 阻車器 山東阻車器 手動阻車器 氣動阻車器 電液動阻車器 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動)概述 ?阻車器被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器,是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。?? ? Q氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護簡便。 ? ?S手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、門等設備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。 ? ?S手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。 ? ?DY電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執(zhí)行部件,通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)擋爪的開與關。 ? ?阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構(gòu)有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實現(xiàn)閉鎖:即一套抬起另一套落下,使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。

技術參數(shù):
阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動) 阻車器 山東阻車器 手動阻車器 氣動阻車器 電液動阻車器 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動)概述 ?阻車器被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器,是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。?? ? Q氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護簡便。 ? ?S手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。 ? ?S手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。 ? ?DY電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執(zhí)行部件,通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)擋爪的開與關。 ? ?阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構(gòu)有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實現(xiàn)閉鎖:即一套抬起另一套落下,使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。

使用說明:
阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動) 阻車器 山東阻車器 手動阻車器 氣動阻車器 電液動阻車器 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 阻車器(S手動 Q氣動 DY電液動)概述 ?阻車器被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器,是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。?? ? Q氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護簡便。 ? ?S手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。 ? ?S手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。 ? ?DY電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執(zhí)行部件,通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)擋爪的開與關。 ? ?阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構(gòu)有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實現(xiàn)閉鎖:即一套抬起另一套落下,使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。

采購須知:
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