中新運(山東)軌道交通專用設(shè)備有限公司我們有多年生產(chǎn)鋪軌工裝及軌排支撐架支護的制作經(jīng)驗 , 多年的發(fā)展現(xiàn)在我們已經(jīng)形成了一個具有鋪軌工裝工廠、鋪軌工裝施工、鋪軌工裝設(shè)計、為一體的團隊,可以為客戶根據(jù)排憂艱難。 斜支撐是固定鋼軌支撐架使用的也叫調(diào)節(jié)桿。 鋼軌斜支撐用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排（中新運軌道交通），利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。 道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐，起到固定作用。

技術(shù)參數(shù)：
斜支撐技術(shù)規(guī)格： 600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制） 圓鋼：直徑48Φmm 螺桿：直徑32Φmm

使用說明：
道岔架設(shè) (1)道岔連接成整體后方可架軌，鋼軌支撐架分別安裝在順坡終點、尖軌尖端、轉(zhuǎn)轍器部分前、中、后，導(dǎo)曲線部分前、中、后，轍叉部分前、中、后等位置，且須在支距點處設(shè)置鋼軌支撐架以利于支距調(diào)整。 (2)道岔架設(shè)采用橫向支撐架，將其已初步連成的的道岔支撐架設(shè)，如圖-5所示。道岔架設(shè)按照每隔四根軌枕架設(shè)一個橫向支撐架，道岔的導(dǎo)曲線部位，在其中部向轍叉后每處增設(shè)一個支撐架，以確保道岔支撐架設(shè)的整體性。 (3)安裝鋼軌支承架時，左右必須適中。道岔直股線路部分支撐架要垂直線路中心方向，曲線部分支承架垂直切線方向，不得歪斜。 中新運(山東)產(chǎn)品鋪軌工裝系列：鋼軌支撐架、鋼軌單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架、調(diào)軌支架地面段支撐架、調(diào)軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、槽型軌調(diào)軌支架、走行軌支墩、U型卡子、5號道岔支撐架、軌距拉桿、走行軌支腿、斜撐、軌支架、半圓模板、圓形水溝模板、平板小車、方混泥土料斗、軌排短支撐、軌排長支撐、道岔支架、地鐵調(diào)整架、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。 “品質(zhì)中新運(山東)、科技中新運(山東)”的公司理念，不斷完善服務(wù)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，不斷研發(fā)新型產(chǎn)品，力求讓每一位中新運軌道交通的用戶滿意！ 真誠歡迎國內(nèi)外新老朋友光臨指導(dǎo)工作、洽談業(yè)務(wù)，并竭誠為您服務(wù)。