【公路橋梁盆式橡膠支座】圓形板式橡膠支座規(guī)格300-溢捷 一：橡膠支座的規(guī)格型號性能及分類 a?、雙向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX?。 b、單向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能，代號為DX?。 c、固定支座:僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。 適用溫度范圍 a?、常溫型支座:適用于-25 ℃ ~+ 60 ℃ b?、耐寒型支座:適用干-40 ℃ ~+60 ℃?，代號為F?。 板式橡膠支座應(yīng)用時的留意事項(xiàng) 1、為使橡膠支座受力平均，在裝置時應(yīng)使梁底面和墩臺頂面清潔平整，必要時可在墩臺頂面敷設(shè)一層比例為1:3的水泥砂漿，通常支座板可直接裝置在梁與墩臺之間，但當(dāng)支座比梁肋寬時，尚應(yīng)在支座與梁肋之間襯以鋼墊板，墩臺頂?shù)幕炷林袘?yīng)鋪設(shè)使受力勻稱的支座鋼筋網(wǎng)。

技術(shù)參數(shù)：
2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁，不同的平面外形合適于不同的橋跨構(gòu)造：正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座；坡型橋除選用坡度支座外可選用球冠支座。 四氟板式橡膠支座適用于位移量大的橋梁，它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移的滑塊。矩形、圓形、球冠四氟支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形、球冠普通板式支座狀況相同。 3、任何狀況下不允許兩個或兩個以上支座沿梁中心線在同一支承點(diǎn)并排裝置，在同一根梁上，橫向不得設(shè)置多于兩個支座也不應(yīng)將不同規(guī)格的支座并排裝置，且施工時要確保每個支座平均受力。 4、支座裝置時，應(yīng)盡量選擇在年均勻氣溫時停止。同時，必需依照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部構(gòu)造之間嚴(yán)密接觸，不得呈現(xiàn)空隙，以前習(xí)氣于在一塊空心板(或箱梁)下設(shè)置四塊支座，依據(jù)平面理論及施工的實(shí)踐操作，亦可討論關(guān)于相鄰的兩塊板梁交差，使一端設(shè)一塊支座而另一端設(shè)兩塊支座，這樣三點(diǎn)成一面更能使梁體與支座充沛接觸。 支座裝置應(yīng)盡量程度，當(dāng)必需傾斜裝置時，縱坡不宜超越2%，且在設(shè)計(jì)時，應(yīng)思索因傾斜裝置所需增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時，應(yīng)采用支座墊塊使支座平置。

使用說明：
5、支座橫向限位是關(guān)系支座正常應(yīng)用的關(guān)鍵，常采用支座與梁體同筋錨固連結(jié)，或采用梁體外的擋墻(塊)；或設(shè)橫向鋼擋塊，角鋼錨固梁體等方式。 6、四氟板式支座選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實(shí)踐支反力相吻合，不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)踐反力大得多的支座規(guī)格，因四氟板與不銹鋼板之間摩擦系數(shù)隨著正應(yīng)力增大而減少，若摩擦系數(shù)增大，對橋梁構(gòu)造受力不利。 7、支座設(shè)置時，必需思索到裝置、撤除、改換的便當(dāng)。 8、支座的抗震及防爬，除使支座與梁體錨固連結(jié)外，在支座的平面尺寸、墩臺頂面尺寸設(shè)計(jì)時，應(yīng)留有一定的富足寬度。 【公路橋梁盆式橡膠支座】圓形板式橡膠支座規(guī)格300-溢捷 衡水溢捷工程橡膠有限公司位于風(fēng)光秀美麗衡水湖畔，毗連石德鐵路，京九鐵路，處于石黃高速、大廣高速、106國道的點(diǎn)，地理優(yōu)越。公司產(chǎn)品已構(gòu)成十系列上千個種類規(guī)格，主要產(chǎn)品有板式橡膠支座、盆式支座、球形支座、橋梁伸縮縫安裝、橡膠止水帶、遇水收縮橡膠、防水資料、橡膠充氣芯模、聚乙烯閉孔泡沫板等各種橡膠制品。