深圳市華商豐匯供應(yīng)鏈管理有限公司
認(rèn)證資料 Certification Data
深圳市華商豐匯供應(yīng)鏈管理有限公司
- 聯(lián)系人：高先生
- 官網(wǎng)地址：https://www.xuechu123.com/
- 所在行業(yè)：服務(wù)-進(jìn)出口代理-清關(guān)服務(wù)
- 經(jīng)營模式：服務(wù)商
- 主營產(chǎn)品：廚師培訓(xùn),小吃培訓(xùn),特色小吃培訓(xùn)項(xiàng)目
- 所在地：廣東省-深圳市-龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū)坂田街道萬科城社區(qū)神舟電腦大廈
- 供應(yīng)產(chǎn)品：73
北京至越南物流運(yùn)輸專線 北京至越南物流公司 北京至越南專線
發(fā)布時(shí)間：2021-02-20北京至越南物流運(yùn)輸專線 北京至越南物流公司 北京至越南專線
深圳市華商豐匯供應(yīng)鏈有限公司是一家綜合型中外運(yùn)輸公司。致力于東南亞6國（馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、泰國、越南、新加坡）的多式聯(lián)運(yùn)門到門配送服務(wù)。整合空運(yùn)，海運(yùn)，陸運(yùn)，目的港清關(guān)和后一公里派送物流等資源，為獨(dú)立站賣家和跨境電商提供一站式供應(yīng)鏈解決方案。提供更，快捷，安全，便利的物流方案。公司在海內(nèi)外共建6個(gè)倉庫，分別有深圳倉，越南倉，菲律賓倉，泰國倉，印度尼西亞倉，馬來西亞倉，提供倉儲(chǔ)，一件代為發(fā)貨和退件轉(zhuǎn)寄等服務(wù)。
COD業(yè)務(wù)操作規(guī)范
1、發(fā)件站點(diǎn)COD快件操作說明
1、發(fā)件站點(diǎn)接到客戶委托發(fā)送COD快件信息，應(yīng)優(yōu)先攬收COD快件。
2、COD收件時(shí)必須驗(yàn)視物品是否是品、易碎品，核對(duì)物品數(shù)量等并檢查包裝是否符合承運(yùn)要求。(品、易碎品不得發(fā)COD快件，違規(guī)發(fā)出破損不予理賠)
3、必須在“代收貨款金額”欄處正確填寫大小寫代收金額，如金額填寫錯(cuò)誤必須重新填寫面單，代收金額不得涂改，否則代收金額視為無效。
4、COD快件除需使用COD專用面單外，需粘貼“代收/到付標(biāo)貼”，
5、發(fā)件站點(diǎn)COD專員要逐票登記COD快件，并核對(duì)好客戶發(fā)貨清單內(nèi)的金額是否與面單填寫的代收貨款金額相符，如金額不符須與發(fā)件客戶核對(duì)后再進(jìn)行錄單和快件發(fā)出操作。
6、COD快件優(yōu)先發(fā)出原則
根據(jù)COD快件優(yōu)先原則快件在發(fā)出時(shí)，為了到達(dá)分撥中心可以優(yōu)先操作，建議站點(diǎn)裝車時(shí)確保預(yù)留足夠的倉位把COD
快件放在車尾或便于第，一時(shí)間下車的位置。
2、 分撥中心操作原則
1、所有站點(diǎn)COD快件無需集包，交于分撥做電子稱到件掃描后和普貨一起發(fā)出。
2、分撥根據(jù)快件集包要求將COD小件進(jìn)行集包。
3、分撥操作員應(yīng)將COD快件有序碼放在車尾，碼放時(shí)應(yīng)大不壓小、重不壓輕。
4、操作COD快件時(shí)，嚴(yán)禁亂扔亂拋、野蠻操作。各個(gè)交接環(huán)節(jié)應(yīng)充分做好對(duì)快件外包裝的檢查工作，發(fā)現(xiàn)COD快件外包裝破損的，應(yīng)及時(shí)登記、拍照、系統(tǒng)上報(bào)問題件。
在跨境物流和貨代行業(yè)中，COD(cash on delivery)即代收貨款服務(wù)，簡(jiǎn)單的理解：海外客戶下單給國內(nèi)賣家，由國際貨代或物流公司把貨物送給國外客戶手中，再當(dāng)場(chǎng)向國外客戶收取貨款和運(yùn)費(fèi)，后由物流公司或貨代將貨款返給電商賣家。
COD物流模式的兩面性
于貨代來說，傳統(tǒng)的物流模式都是貨代要放賬期給電商賣家，賣家才肯把貨物交給貨代。尤其是遇到貨物運(yùn)輸出了點(diǎn)問題，賣家很容易拿整個(gè)月的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)來“做文章”。而COD物流模式，整個(gè)現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了，不是賣家要給貨代付錢，而是變成了貨代要給賣家返款，賣家的銷售收入以及利潤部分的現(xiàn)金流全部由貨代掌控。
對(duì)于COD同時(shí)也存在很大風(fēng)險(xiǎn)，貨物到港后，海外客戶不提貨，產(chǎn)生滯港費(fèi)，如果長時(shí)間不提貨，那么到港貨物就直接被海關(guān)低價(jià)拍賣;以及后面出現(xiàn)的退件、回款問題等都是潛在風(fēng)險(xiǎn)因素。
COD物流模式，即代收貨款服務(wù)模式(cash on delivery)，貨物送達(dá)時(shí)由物流公司代收費(fèi)，也就是我們常說的“一手交錢一手交貨”。
跨境電商物流行業(yè)中流行COD跨境電商B2C物流，很多企業(yè)紛紛推出貨到業(yè)務(wù)。
目前的COD物流模式主要集中在東南亞和中東等新興市場(chǎng)國家。其中東南亞市場(chǎng)以泰國、越南、馬來西亞、印尼為主。
使用COD服務(wù)的電商市場(chǎng)都有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)、支，付方式和物流等基礎(chǔ)配套設(shè)施比較落后，電商模式尚未形成消費(fèi)習(xí)慣。正是因?yàn)檫@些客觀因素，跨境電商市場(chǎng)對(duì)COD貨到服務(wù)有旺盛的需求。
目前市面能夠成熟運(yùn)作COD業(yè)務(wù)模式的跨境物流企業(yè)還非常少，大家都處在摸著石頭過河的階段，相對(duì)來說還處于粗放式發(fā)展階段的暴利期。
