洛陽(yáng)鉆山工礦設(shè)備有限公司
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洛陽(yáng)鉆山工礦設(shè)備有限公司
- 聯(lián)系人:袁正科
- 官網(wǎng)地址:null
- 經(jīng)營(yíng)模式:制造商
- 主營(yíng)產(chǎn)品:鑿巖臺(tái)車配件,水井鉆機(jī),鑿巖臺(tái)車,沖擊器,高壓風(fēng)管
- 所在地:河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)關(guān)林鎮(zhèn)翠云東路與忠義街(原洛陽(yáng)鋼廠院內(nèi))雄鷹駕校捷通3號(hào)倉(cāng)庫(kù)
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鑿巖臺(tái)車配件在高速公路隧道成本的分析研究
發(fā)布時(shí)間:2022-10-26我們來(lái)討論三臂鑿巖臺(tái)車配件在高速公路隧道工程造價(jià)及影響因素的探討研究,下面由渝交重工鑿巖臺(tái)車配件專家從工程概況、三臂鑿巖臺(tái)車配件基本參數(shù)及適用性、三臂鑿巖臺(tái)車配件的使用情況及成本分析、方案優(yōu)化降低工程造價(jià)這四方面入手展開分析研究,下面大家來(lái)一起來(lái)聽聽。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)熱潮到來(lái),工程規(guī)模將越來(lái)越大,改善施工作業(yè)環(huán)境,降低作業(yè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度,有效節(jié)約資源,傳統(tǒng)、粗放的“人海戰(zhàn)術(shù)”已然無(wú)法應(yīng)對(duì),因此必須提升機(jī)械化程度,追求“機(jī)械化換人,自動(dòng)化減人”的思路,在此背景下,傳統(tǒng)高速項(xiàng)目引進(jìn)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車配件進(jìn)行開挖施工,通過(guò)機(jī)械化達(dá)到快速施工的目的,而在保證隧道施工安全、質(zhì)量的同時(shí),機(jī)械化是否能盡可能的節(jié)省成本開支,三臂鑿巖臺(tái)車配件對(duì)高速公路隧道造價(jià)的影響,展開更深層次的探索就必須得到重視。隧道開挖作業(yè)采用光面爆破,其中炮眼鉆孔的施工與以往人工手持風(fēng)動(dòng)式氣腿鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔不同,采用進(jìn)口的阿特拉斯全電腦三臂鑿巖臺(tái)車,全電腦三臂鑿巖臺(tái)車具有成孔速度快、鉆眼精度高、人員投入少、安全系數(shù)高、用電量減少、杜絕洞外噪音等優(yōu)點(diǎn)。三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔4m只需2~3分鐘即可成孔,全斷面150個(gè)炮孔,2~3小時(shí)左右即可全部打完,相比傳統(tǒng)人工手持風(fēng)槍鉆孔大大提高了鉆孔的效率及精度,保障作業(yè)人員安全。用全斷面開挖,超過(guò)一定高度,人工鉆眼定位和角度控制難以把控,速度較慢,三臂鑿巖臺(tái)車采用全站儀、電腦自動(dòng)定位,鉆進(jìn)過(guò)程中孔位及角度都可以精確定位,避免打偏,在大跨徑隧道中,拱頂孔位也能應(yīng)對(duì)自如,有效解決了傳統(tǒng)人工鉆孔炮眼孔位、角度難以控制的難題。三臂鑿巖車僅需臺(tái)車操作人員2名,配合人員2名,共需4人即可,相比傳統(tǒng)人孔打眼減少8人左右,臺(tái)車就位準(zhǔn)備只需要協(xié)作隊(duì)伍提供接線以及水管的搭接即可,避免了場(chǎng)地因其他管線雜亂,同時(shí)機(jī)械化作業(yè)避免掉塊傷人,安全系數(shù)高。三臂鑿巖臺(tái)車綜合用電量為每孔0.3度電,相比高功率的空壓機(jī)和風(fēng)鉆,用電量顯著下降,同時(shí)也避免了洞外的空壓機(jī)所帶來(lái)的噪音,施工環(huán)保。