船用導纜孔的優(yōu)良性能有知道的朋友嗎？

導纜孔又稱“舷墻纜孔”，是設于舷墻上，用于限制纜繩導出位置的閉孔狀導纜器，為一圓形或橢圓形的環(huán)形鑄件。導纜孔通常由鑄鐵或鑄鋼制成，安裝在舷墻上，引導纜索穿過船體，并可防止纜索損壞船體。

導纜孔（又稱巴拿馬孔），為圓形或橢圓形的鑄鋼件，它是船舶停航過程中必不可少的的導纜裝置。導纜孔一般嵌在舷墻上（多見于船中），系纜經(jīng)過導纜孔時，接觸面呈圓弧形，以避免舷墻對系纜切割作用，也便于系纜琵琶頭順利通過。但導纜孔對系纜裝置的磨損比較嚴重，尤其是對系泊纜繩的磨損及其嚴重。某公司纜繩磨損平均每艘船每年報廢3條，據(jù)該公司1990年不完全統(tǒng)計，系泊纜繩更換費用達200多萬，其中導纜孔對纜繩的磨損消耗占有很大因素，是不容忽視的一部分。由此可見，對導纜孔的研究與改進是必要的。

船用導纜孔一方面用來闡述導纜孔的現(xiàn)有結構問題與不足，并對現(xiàn)有導纜孔設計提出了要求；另一方面則通過分析新型導纜孔的設計改進方案，從而驗證新型導纜孔設計的可行性。